Новинка для любителей iPhone

Шокирующая игра для iPhone, во время нее нужно лизать дисплей

Šokující hra pro iPhone, musí se při ní lízat displej

 

 

12. října 2009

Игра, в которой вашей главной целью является облизывание дисплея. Такую уже разработали для iPhone. В компании с ней проживете действительно много веселых минут.

 

 

Границ при разработке игр для мобильных телефонов Apple iPhone действительно не существует. На рынке появляются все новые игры, в которых авторы отбросили всякие ограничения для своей фантазии. Цель игры iCeCream совершенно проста. Нужно виртуально слизать мороженное за самое короткое время.

    

После запуска игры достаточно выбрать фон, один из трех видов мороженного и начинать лизать. Внимание, не все так просто. Необходимо держать телефон строго вертикально, в противном случае у вас горка мороженого упадет и игра закончится.

Для того, чтобы придать игре вкус, рекомендуется предпринять некоторые меры. Разработчик игры, к примеру, рекомендует вначале протереть дисплей мобильного телефона и для лучших ощущений аккуратно посыпать го сахаром. Данная новинка с названием iCeCream стоит 99 сентов.

Autoři:

·                                 Adam Pospíšil iDNES.cz

Новинка для любителей iPhone

Шокирующая игра для iPhone, во время нее нужно лизать дисплей

Šokující hra pro iPhone, musí se při ní lízat displej

 

 

12. října 2009

Игра, в которой вашей главной целью является облизывание дисплея. Такую уже разработали для iPhone. В компании с ней проживете действительно много веселых минут.

 

 

Границ при разработке игр для мобильных телефонов Apple iPhone действительно не существует. На рынке появляются все новые игры, в которых авторы отбросили всякие ограничения для своей фантазии. Цель игры iCeCream совершенно проста. Нужно виртуально слизать мороженное за самое короткое время.

    

После запуска игры достаточно выбрать фон, один из трех видов мороженного и начинать лизать. Внимание, не все так просто. Необходимо держать телефон строго вертикально, в противном случае у вас горка мороженого упадет и игра закончится.

Для того, чтобы придать игре вкус, рекомендуется предпринять некоторые меры. Разработчик игры, к примеру, рекомендует вначале протереть дисплей мобильного телефона и для лучших ощущений аккуратно посыпать го сахаром. Данная новинка с названием iCeCream стоит 99 сентов.

Autoři:

·                                 Adam Pospíšil iDNES.cz

О трудностях внедрения домашнего заключения в Италии

foto: Shutterstock

Итальянец хочет обратно в тюрьму, дома с женой это хуже

Ital chce zpět do vězení, doma s manželkou je to horší

24. října 2009  11:37

VILLABATE – только несколько дней провел итальянец с супругой, а уже хочет вернуться в тюрьму. Мужчина, осужденный на домашнее отбывание наказания, спустя несколько дней, сам пришел в полицию, где потребовал своего возвращения в места заключения.

 

Santo Gambino, тридцатилетний строитель был осужден за загрязнение природы опасными отходами. Спустя несколько недель, которые он провел в тюрьме, суд принял решение, что остаток заключения он может провести в домашнем заключении.

Он был перевезен домой, где должен был находиться до полного окончания назначенного наказания. Тотчас же после приезда, однако, его супруга начала упрекать его в недостаточном внимании о детях и требовать денег на их обучение.

Gambino всего этого не смог выдержать и через несколько дней сам пришел в полицейский участок. Потребовал, чтобы его вернули в тюрьму в Villabate, где он, наконец, сможет спрятаться от бесконечных ссор со своей женой.

Полицейские не приняли его доводов. Обвинили его в нарушении судебных предписаний, отвезли его обратно домой, и поручили помириться с супругой.

Lidovky.cz

 

О трудностях внедрения домашнего заключения в Италии

foto: Shutterstock

Итальянец хочет обратно в тюрьму, дома с женой это хуже

Ital chce zpět do vězení, doma s manželkou je to horší

24. října 2009  11:37

VILLABATE – только несколько дней провел итальянец с супругой, а уже хочет вернуться в тюрьму. Мужчина, осужденный на домашнее отбывание наказания, спустя несколько дней, сам пришел в полицию, где потребовал своего возвращения в места заключения.

 

Santo Gambino, тридцатилетний строитель был осужден за загрязнение природы опасными отходами. Спустя несколько недель, которые он провел в тюрьме, суд принял решение, что остаток заключения он может провести в домашнем заключении.

Он был перевезен домой, где должен был находиться до полного окончания назначенного наказания. Тотчас же после приезда, однако, его супруга начала упрекать его в недостаточном внимании о детях и требовать денег на их обучение.

Gambino всего этого не смог выдержать и через несколько дней сам пришел в полицейский участок. Потребовал, чтобы его вернули в тюрьму в Villabate, где он, наконец, сможет спрятаться от бесконечных ссор со своей женой.

Полицейские не приняли его доводов. Обвинили его в нарушении судебных предписаний, отвезли его обратно домой, и поручили помириться с супругой.

Lidovky.cz

 

Любителям острых ощущений...

Пожалуйста, пристегните ремни! Или ТОП самых кошмарных аэропортов мира

Připoutejte se, prosím! aneb TOP 10 nejděsivějších letišť světa

9. 9. | 12:51

 

Полет заканчивается и уже ожидается посадка и неожиданно ваш самолет начинает падать так, что в его кабине начинают светиться и пищать все контрольные приборы. Ваше снижение слишком резкое и быстрое. При обычных обстоятельствах это было бы признаком приближающейся катастрофы. Но на большинстве из самых кошмарных аэропортов мира, рейтинг которых был опубликован в журнале  Travel an Leisure, иначе невозможно совершить посадку. Пристегнитесь, при последующей за тем посадке определенно будете грызть ногти.

Autor: kat



Аэропорт Paro, Бутан. Этот аэропорт является главным международным аэропортом Бутана в Гималаях. Скрыт в долине и вершины окружающих его гор достигают вышины над уровнем моря 4900 метров. В этом аэропорту могут садиться только специально обученные пилоты, которые способны в узком ущелье между покрытыми деревьями горами безопасно маневрировать.
 

Аэропорт Принцессы Юлианы, остров Святой Мартин, Карибское море. Самой большой проблемой этого аэропорта является, длинна его посадочной полосы, которая составляет всего 2180 метров. Этой длины обычно достаточно для малых и средних самолетов. Несмотря  на это  аэропорт является вторым по загруженности в Карибском бассейне, и пристают на нем и такие гиганты, как Boeing 747 или же Airbus A340, которые при взлете или посадке пролетают над самым ограждением, отделяющим посадочную полосу от находящегося здесь же пляжа.

 

Предупреждение на пляже, соседствующем с аэропортом Принцессы Юлианы. "Потоки воздуха из реактивных моторов, взлетающих или пристающих самолетов, могут причинить серьезные физические ранения с тяжелыми телесными повреждениями и/или смертью".

 

Национальный аэропорт им. Рональда Рейгана , Washington DC, USA. Вашингтонский аэропорт находится непосредственно в центре двух взаимно пересекающихся воздушных трасс. Положение этого аэропорта требует, чтобы все пилоты при снижении придерживались реки Потомак и одновременно смогли бы обогнуть здания Пентагона и ЦРУ. Наоборот, во время взлета, должны пилоты быстро набирать высоту вдоль левого берега реки так, чтобы обогнуть Белый Дом.

 

Аэропорт Гибралтар, Гибралтар. Посадочная полоса аэропорта Гибралтар с двух сторон окружена морем. С восточной стороны Средиземным, а с западной заливом Algeciras. Посадочная полоса составляет всего 1828 метров, что требует от пилотов при выполнении взлетных и посадочных маневров особой тщательности.

 

Посадочная полоса Matekane, Лесото, Африка. Эта посадочная полоса расположена на краю горы на высоте 2030 метров над уровнем моря. Уже одно ее расположение представляет проблему для пилотов. Кроме того, она имеет длину всего 399 метров. Еще до взлета постоянно видите перед собой стену высотой 600 метров, которая к вам все приближается.

Аэропорт Barra, Шотландия, Великобритания. Этот аэропорт является действительно исключительным. Находится в широком мелком заливе на внешне части острова Barra. Легкость посадки зависит от того, когда заканчивается прилив.

 

Аэропорт Toncontin, Tegucigalpa, Гондурас. Аэропорт столицы Гондураса расположен на высоте 1000 метров над уровнем моря. Сесть на нем самолет больший, чем Boeing 757 просто не сможет, потому что посадочная полоса составляет всего 1862 метра. Пилоту приходится пролетать над горной местностью, а непосредственно перед посадкой суметь выполнить поворот на 45 градусов, чтобы после этого безопасно приземлиться в долине.

 

 

И такое уже в прошлом случалось в аэропорте Toncontin в Гондурасе.

Аэропорт Дж.Ф.Кеннеди, Нью-Йорк, США. Пилоты здесь во время посадочных маневров вынуждены уклоняться от других самолетов, которые направляются в другие нью-йоркские аэропорты Newark и LaGuardia, расположенные неподалеку от аэропорта J. F. K. Ограничения гула турбин здесь были введены уже в 1964 году. Перед посадкой на полосу 13L у пилотов должна быть видимость на 8 километров.

 

Аэропорт Мадейра, Funchal, Португалия. Аэропорт на Мадейре втиснут между горами и Атлантическим океаном. Пилоты должны быть специально обучены посадочному маневру и во время посадки сохранять особое внимание. Искусственное продолжение посадочной полосы увеличило ее длину до 2743 метров. Но несмотря на это посадка на ней остается кошмарной. Пилот должен направлять самолет прямо в гору и в последний момент соскользнуть на посадочную полосу.

 

 

Аэропорт Juancho E. Yrausquin, Саба, Голландские Антильские острова. Единственный аэропорт на Карибском острове Саба в архипелаге Голландских Антильских островов известен как аэропорт с самой короткой укрепленной взлетно-посадочной полосой длинной всего 396 метров. Площадь аэропорта занимает большую часть маленького острова Саба и он многими экспертами признается самым опасным из аэропортов мира. Несмотря на это на нем не произошло ни одной крупной катастрофы.

Любителям острых ощущений...

Пожалуйста, пристегните ремни! Или ТОП самых кошмарных аэропортов мира

Připoutejte se, prosím! aneb TOP 10 nejděsivějších letišť světa

9. 9. | 12:51

 

Полет заканчивается и уже ожидается посадка и неожиданно ваш самолет начинает падать так, что в его кабине начинают светиться и пищать все контрольные приборы. Ваше снижение слишком резкое и быстрое. При обычных обстоятельствах это было бы признаком приближающейся катастрофы. Но на большинстве из самых кошмарных аэропортов мира, рейтинг которых был опубликован в журнале  Travel an Leisure, иначе невозможно совершить посадку. Пристегнитесь, при последующей за тем посадке определенно будете грызть ногти.

Autor: kat



Аэропорт Paro, Бутан. Этот аэропорт является главным международным аэропортом Бутана в Гималаях. Скрыт в долине и вершины окружающих его гор достигают вышины над уровнем моря 4900 метров. В этом аэропорту могут садиться только специально обученные пилоты, которые способны в узком ущелье между покрытыми деревьями горами безопасно маневрировать.
 

Аэропорт Принцессы Юлианы, остров Святой Мартин, Карибское море. Самой большой проблемой этого аэропорта является, длинна его посадочной полосы, которая составляет всего 2180 метров. Этой длины обычно достаточно для малых и средних самолетов. Несмотря  на это  аэропорт является вторым по загруженности в Карибском бассейне, и пристают на нем и такие гиганты, как Boeing 747 или же Airbus A340, которые при взлете или посадке пролетают над самым ограждением, отделяющим посадочную полосу от находящегося здесь же пляжа.

 

Предупреждение на пляже, соседствующем с аэропортом Принцессы Юлианы. "Потоки воздуха из реактивных моторов, взлетающих или пристающих самолетов, могут причинить серьезные физические ранения с тяжелыми телесными повреждениями и/или смертью".

 

Национальный аэропорт им. Рональда Рейгана , Washington DC, USA. Вашингтонский аэропорт находится непосредственно в центре двух взаимно пересекающихся воздушных трасс. Положение этого аэропорта требует, чтобы все пилоты при снижении придерживались реки Потомак и одновременно смогли бы обогнуть здания Пентагона и ЦРУ. Наоборот, во время взлета, должны пилоты быстро набирать высоту вдоль левого берега реки так, чтобы обогнуть Белый Дом.

 

Аэропорт Гибралтар, Гибралтар. Посадочная полоса аэропорта Гибралтар с двух сторон окружена морем. С восточной стороны Средиземным, а с западной заливом Algeciras. Посадочная полоса составляет всего 1828 метров, что требует от пилотов при выполнении взлетных и посадочных маневров особой тщательности.

 

Посадочная полоса Matekane, Лесото, Африка. Эта посадочная полоса расположена на краю горы на высоте 2030 метров над уровнем моря. Уже одно ее расположение представляет проблему для пилотов. Кроме того, она имеет длину всего 399 метров. Еще до взлета постоянно видите перед собой стену высотой 600 метров, которая к вам все приближается.

Аэропорт Barra, Шотландия, Великобритания. Этот аэропорт является действительно исключительным. Находится в широком мелком заливе на внешне части острова Barra. Легкость посадки зависит от того, когда заканчивается прилив.

 

Аэропорт Toncontin, Tegucigalpa, Гондурас. Аэропорт столицы Гондураса расположен на высоте 1000 метров над уровнем моря. Сесть на нем самолет больший, чем Boeing 757 просто не сможет, потому что посадочная полоса составляет всего 1862 метра. Пилоту приходится пролетать над горной местностью, а непосредственно перед посадкой суметь выполнить поворот на 45 градусов, чтобы после этого безопасно приземлиться в долине.

 

 

И такое уже в прошлом случалось в аэропорте Toncontin в Гондурасе.

Аэропорт Дж.Ф.Кеннеди, Нью-Йорк, США. Пилоты здесь во время посадочных маневров вынуждены уклоняться от других самолетов, которые направляются в другие нью-йоркские аэропорты Newark и LaGuardia, расположенные неподалеку от аэропорта J. F. K. Ограничения гула турбин здесь были введены уже в 1964 году. Перед посадкой на полосу 13L у пилотов должна быть видимость на 8 километров.

 

Аэропорт Мадейра, Funchal, Португалия. Аэропорт на Мадейре втиснут между горами и Атлантическим океаном. Пилоты должны быть специально обучены посадочному маневру и во время посадки сохранять особое внимание. Искусственное продолжение посадочной полосы увеличило ее длину до 2743 метров. Но несмотря на это посадка на ней остается кошмарной. Пилот должен направлять самолет прямо в гору и в последний момент соскользнуть на посадочную полосу.

 

 

Аэропорт Juancho E. Yrausquin, Саба, Голландские Антильские острова. Единственный аэропорт на Карибском острове Саба в архипелаге Голландских Антильских островов известен как аэропорт с самой короткой укрепленной взлетно-посадочной полосой длинной всего 396 метров. Площадь аэропорта занимает большую часть маленького острова Саба и он многими экспертами признается самым опасным из аэропортов мира. Несмотря на это на нем не произошло ни одной крупной катастрофы.